流動(dòng)監(jiān)測(cè)車產(chǎn)品及廠家
奧斯恩走航式顆粒物監(jiān)測(cè)儀 助力大氣污染防治提升環(huán)境空氣質(zhì)量。
更新時(shí)間:2025-06-18
奧斯恩走航式環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是我司結(jié)合不同的監(jiān)測(cè)場(chǎng)景所衍生出來的產(chǎn)品，是移動(dòng)監(jiān)測(cè)、流動(dòng)監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景的首選監(jiān)測(cè)利器。同時(shí)也是固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)位無法覆蓋到區(qū)域的補(bǔ)充。
更新時(shí)間:2025-06-18
奧斯恩環(huán)境走航監(jiān)測(cè)儀科學(xué)、合理的制定不同區(qū)域、不同類型區(qū)域、街道減排指標(biāo)，并結(jié)合氣象條件的變化，對(duì)治霾方案進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，在治污的同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展并駕齊驅(qū)，提高方案的可操作性，最終達(dá)到通過本方案可以實(shí)現(xiàn)大氣污染防治的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)及準(zhǔn)確管控。
更新時(shí)間:2025-06-18
車載走航式環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀器 符合出口設(shè)備要求，助力改善城市空氣質(zhì)量科技賦能、準(zhǔn)確把脈、科學(xué)施策，強(qiáng)化區(qū)域、行業(yè)、時(shí)段大氣污染防治。
更新時(shí)間:2025-06-18
城市功能區(qū)聲環(huán)境巡航車載監(jiān)測(cè)儀 噪音走航移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)
更新時(shí)間:2025-06-18
車載巡航空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)車 工業(yè)園區(qū)廠界污染物排放情況監(jiān)管
更新時(shí)間:2025-06-18
工業(yè)園區(qū)環(huán)境污染物走航監(jiān)測(cè)車 空氣質(zhì)量車載移動(dòng)監(jiān)測(cè)儀
更新時(shí)間:2025-06-18
奧斯恩走航空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 車載式大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器科技賦能、準(zhǔn)確把脈、科學(xué)施策，強(qiáng)化區(qū)域、行業(yè)、時(shí)段大氣污染防治，奧斯恩空氣質(zhì)量走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)著力提升監(jiān)管能力。
更新時(shí)間:2025-06-18
路面灰塵巡航移動(dòng)監(jiān)測(cè)儀 奧斯恩道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)地點(diǎn)不受限制，車載移動(dòng)點(diǎn)位揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)顯示監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；
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助力監(jiān)管治理道路灰塵提供數(shù)據(jù) 道路積塵負(fù)荷快速走航監(jiān)測(cè)服務(wù)，監(jiān)測(cè)地點(diǎn)不受限制，車載移動(dòng)點(diǎn)位揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)顯示監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；
更新時(shí)間:2025-06-18
路面顆粒物灰塵走航監(jiān)測(cè)儀 道路積塵負(fù)荷車載移動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)地點(diǎn)不受限制，車載移動(dòng)點(diǎn)位揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)顯示監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；
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路面灰塵車載監(jiān)測(cè)設(shè)備供應(yīng)商 奧斯恩道路積塵負(fù)荷快速走航監(jiān)測(cè)終端
更新時(shí)間:2025-06-18
路面塵土量車載式移動(dòng)監(jiān)測(cè)服務(wù)方案 街道積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
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街道粉塵灰塵車載監(jiān)測(cè)設(shè)備 奧斯恩道路積塵快速走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)地點(diǎn)不受限制，車載移動(dòng)點(diǎn)位揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)顯示監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；
更新時(shí)間:2025-06-18
奧斯恩走航式在線監(jiān)測(cè)儀介紹 車載式環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
更新時(shí)間:2025-06-18
科技賦能提升城市空氣質(zhì)量 奧斯恩走航環(huán)境監(jiān)測(cè)儀助力保衛(wèi)藍(lán)天
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走航式移動(dòng)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 車載式環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器租賃服務(wù)
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奧斯恩移動(dòng)式空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 網(wǎng)格化大氣環(huán)境移動(dòng)檢測(cè)設(shè)備可擴(kuò)展vocs、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓、噪聲等參數(shù)；
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環(huán)境氣態(tài)污染物連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀 移動(dòng)式智能空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可擴(kuò)展vocs、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓、噪聲等參數(shù)；
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奧斯恩移動(dòng)式環(huán)境在線監(jiān)測(cè)車 城市空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)可擴(kuò)展vocs、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓、噪聲等參數(shù)；
更新時(shí)間:2025-06-18
休閑公園移動(dòng)式遠(yuǎn)程視頻喊話系統(tǒng) 自由移動(dòng)監(jiān)管噪聲分貝值
更新時(shí)間:2025-06-18
移動(dòng)式視頻監(jiān)控應(yīng)急預(yù)警喊話系統(tǒng) 遠(yuǎn)程在線監(jiān)管喊話播報(bào)預(yù)警
更新時(shí)間:2025-06-18
建筑工地移動(dòng)式視頻監(jiān)控遠(yuǎn)程喊停監(jiān)管系統(tǒng) 深圳奧斯恩制造商供應(yīng)
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奧斯恩走航環(huán)境在線監(jiān)測(cè)管控儀器 助力改善城市空氣質(zhì)量科技賦能、準(zhǔn)確把脈、科學(xué)施策，強(qiáng)化區(qū)域、行業(yè)、時(shí)段大氣污染防治，奧斯恩空氣質(zhì)量走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)著力提升監(jiān)管能力。
更新時(shí)間:2025-06-18
奧斯恩車載式空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀器 助力生態(tài)環(huán)境科技化監(jiān)管治理，科技賦能、準(zhǔn)確把脈、科學(xué)施策，強(qiáng)化區(qū)域、行業(yè)、時(shí)段大氣污染防治，奧斯恩空氣質(zhì)量走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)著力提升監(jiān)管能力。
更新時(shí)間:2025-06-18
城市空氣污染溯源監(jiān)管 奧斯恩車載巡航環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器可以監(jiān)測(cè)pm2.5、pm10、so2、no2、co、o3等氣態(tài)污染物。
更新時(shí)間:2025-06-18
奧斯恩走航式噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)osen-z，是我司結(jié)合不同的監(jiān)測(cè)場(chǎng)景所衍生出來的產(chǎn)品，是移動(dòng)監(jiān)測(cè)、流動(dòng)監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景的監(jiān) 測(cè)利器。
更新時(shí)間:2025-06-18
奧斯恩道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、污染源排放監(jiān)測(cè)、大氣環(huán)境超級(jí)站監(jiān)測(cè)、污染源清單數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、城管數(shù)據(jù)、渣土車數(shù)據(jù)等有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)環(huán)保大數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，從整體上提 升城市空氣質(zhì)量管理的科學(xué)化和智能化水平。
更新時(shí)間:2025-06-18
城市道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、污染源排放監(jiān)測(cè)、大氣環(huán)境超級(jí)站監(jiān)測(cè)、污染源清單數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、城管數(shù)據(jù)、渣土車數(shù)據(jù)等有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)環(huán)保大數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，從整體上提 升城市空氣質(zhì)量管理的科學(xué)化和智能化水平。
更新時(shí)間:2025-06-18
道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、污染源排放監(jiān)測(cè)、大氣環(huán)境超級(jí)站監(jiān)測(cè)、污染源清單數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、城管數(shù)據(jù)、渣土車數(shù)據(jù)等有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)環(huán)保大數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，從整體上提升城市空氣質(zhì)量管理的科學(xué)化和智能化水平。
更新時(shí)間:2025-06-18
城市道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、污染源排放監(jiān)測(cè)、大氣環(huán)境站監(jiān)測(cè)、污染源清單數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、城管數(shù)據(jù)、渣土車數(shù)據(jù)等有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)環(huán)保大數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，從整體上提升城市空氣質(zhì)量管理的科學(xué)化和智能化水平。
更新時(shí)間:2025-06-18
城市道路積塵揚(yáng)塵科學(xué)化監(jiān)測(cè)管理 道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
更新時(shí)間:2025-06-18
道路揚(yáng)塵tsp、pm10、pm2.5車載監(jiān)測(cè) 城市道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與環(huán)保大數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，從整體上提 升城市空氣質(zhì)量管理的科學(xué)化和智能化水平。
更新時(shí)間:2025-06-18
積塵負(fù)荷快速走航監(jiān)測(cè)終端 道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)環(huán)保大數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，從整體上提升城市空氣質(zhì)量管理的科學(xué)化和智能化水平。
更新時(shí)間:2025-06-18
走航式噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是基于移動(dòng)式互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上開發(fā)的走航式環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備。它集成h.265編碼高 清視頻、1080p直播，360°旋轉(zhuǎn)云臺(tái)、4g無線傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控監(jiān)測(cè)、預(yù)警。符合1級(jí)，2級(jí)聲級(jí)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與現(xiàn)場(chǎng)端儀器儀表進(jìn)行互聯(lián)互通，完成對(duì)環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，并對(duì)采集數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，計(jì)算噪聲值
更新時(shí)間:2025-06-18
公交車車載式環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)范圍內(nèi)的污染物進(jìn)行移動(dòng)式動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。隨著公交車在城市區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)監(jiān)測(cè)，既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況，又能對(duì)范圍內(nèi)污染進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的全面監(jiān)控。同時(shí)，利用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù)，結(jié)合業(yè)的大氣污染模型，將采集的數(shù)據(jù)按照大氣環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢(shì)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，對(duì)造成環(huán)境污染的主要污染源進(jìn)行準(zhǔn)確溯源，為從源頭上治污提供科學(xué)依據(jù)。
更新時(shí)間:2025-06-18
便攜式噪聲檢測(cè)儀符合gb/t3785-2010 2級(jí)、gb/t3241 -2010 2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與儀器儀表進(jìn)行互聯(lián)互通，完成對(duì)環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，并對(duì)采集數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，計(jì)算噪聲值。
更新時(shí)間:2025-06-18
快遞車走航環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有云端自動(dòng)在線校準(zhǔn)功能，自動(dòng)修正傳感器漂移及環(huán)境干擾，無需現(xiàn)場(chǎng)人工校準(zhǔn)；簡(jiǎn)易化設(shè)計(jì)，拆卸方便無需改裝車輛；可以同時(shí)監(jiān)測(cè)氣體參數(shù)和可吸入顆粒物，并在數(shù)據(jù)平臺(tái)上顯示出監(jiān)測(cè)值。
更新時(shí)間:2025-06-18
走航式噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)高集成度、測(cè)量精度高、一致性好的特點(diǎn)，可以滿足復(fù)雜多變的行駛環(huán)境影響，具備遠(yuǎn)程喊話，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)云校準(zhǔn)，提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度及有效率，滿足移動(dòng)噪聲監(jiān)測(cè)需求。
更新時(shí)間:2025-06-18
積塵負(fù)荷是指單位面積的路面上通過200目(75μm) 標(biāo)準(zhǔn)篩的積塵質(zhì)量，單位為g/m2。是影響道路揚(yáng)塵pm10和pm2.5排放系數(shù)的重要參數(shù)。道路積塵負(fù)荷不是監(jiān)測(cè)路邊的積塵，而是對(duì)車輛通行部分路面積塵的監(jiān)測(cè)。
更新時(shí)間:2025-06-18
道路、街道上的積塵在—定的動(dòng)力條件（風(fēng)力、機(jī)動(dòng)車硐壓或人群活動(dòng)）的作用下，1次或多次揚(yáng)起并混合，進(jìn)入環(huán)境空氣中形成—定粒徑分布的顆粒物。道路積塵是城市空氣顆粒物的主要來源之—，已經(jīng)成為城市的—大公害。
更新時(shí)間:2025-06-18
走航式噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)@推薦2022測(cè)試報(bào)告 奧斯恩推出走航式噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)osen-z，是基于移動(dòng)式互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上開發(fā)的走航式環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備。它集成h.265編碼高清視頻、1080p直播，360°全方位旋轉(zhuǎn)云臺(tái)、4g無線傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控監(jiān)測(cè)、預(yù)警。
更新時(shí)間:2025-06-18
走航式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)均配備gps定位模塊，實(shí)時(shí)上傳設(shè)備的位置至服務(wù)器，用戶可登陸我司云平臺(tái)根據(jù)時(shí)間段查詢?cè)O(shè)備在改時(shí)間段的移動(dòng)軌跡，并可進(jìn)行回放查看。車載式環(huán)境噪音監(jiān)測(cè)儀 走航式噪聲污染源監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
更新時(shí)間:2025-06-18
高精度道路積塵污染負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 路面塵土量檢測(cè)管控，采用車輛搭載道路積塵檢測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)車輛行駛過程中激發(fā)的道路揚(yáng)塵數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)算法，計(jì)算出路面積塵情況，并根據(jù)車速和車重車型，計(jì)算出該道路的交通揚(yáng)塵排放因子，為市內(nèi)各路段進(jìn)行潛在揚(yáng)塵排放統(tǒng)計(jì)。
更新時(shí)間:2025-06-18
公路行駛車輛揚(yáng)起塵土濃度管控 國(guó)道積塵負(fù)荷走航智能監(jiān)測(cè)儀，是對(duì)大氣中顆粒物、道路車輛揚(yáng)起的塵土進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。將采集的數(shù)據(jù)信息傳遞到智能云平臺(tái)進(jìn)行處理，給予客戶包括刻畫走航路線圖，點(diǎn)位的顆粒物數(shù)值、污染云圖等多方面的監(jiān)測(cè)信息。
更新時(shí)間:2025-06-18
路面積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)儀 公路行駛車輛揚(yáng)起塵埃污染情況管控，采用車輛搭載道路積塵檢測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)車輛行駛過程中激發(fā)的道路揚(yáng)塵數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)算法，計(jì)算出路面積塵情況，并根據(jù)車速和車重車型，計(jì)算出該道路的交通揚(yáng)塵排放因子，為市內(nèi)各路段進(jìn)行潛在揚(yáng)塵排放統(tǒng)計(jì)。
更新時(shí)間:2025-06-18
高精度走航移動(dòng)式積塵監(jiān)測(cè)方案 為市內(nèi)各路段進(jìn)行揚(yáng)塵排放統(tǒng)計(jì)，不是監(jiān)測(cè)路邊的積塵，而是對(duì)車輛通行部分路面積塵的監(jiān)測(cè)，它是衡量道路揚(yáng)塵排放的指標(biāo)。
更新時(shí)間:2025-06-18
國(guó)道積塵負(fù)荷車載監(jiān)測(cè)服務(wù) 測(cè)量路面塵負(fù)荷助力道路揚(yáng)塵治理，是對(duì)大氣中顆粒物、道路車輛揚(yáng)起的塵土進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。將采集的數(shù)據(jù)信息傳遞到智能云平臺(tái)進(jìn)行處理。
更新時(shí)間:2025-06-18
全仿真駕駛模擬系統(tǒng)由法國(guó)oktal公司開發(fā)，具有360度環(huán)形投影幕，八自由度伺服系統(tǒng)。是為了汽車人因工程、車用駕駛輔助系統(tǒng)(adas)、多媒體交互系統(tǒng)（mmi）、汽車動(dòng)力學(xué)、汽車大燈、交通控制、汽車可視化虛擬等域研究而門設(shè)計(jì)的研究系統(tǒng)。適用于研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行汽
更新時(shí)間:2025-06-18
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)入汽車社會(huì)，汽車在人們的生活中扮演著越來越重的角色，無論是汽車行業(yè)還是交通行業(yè)，對(duì)駕駛的研究都更加的深入。實(shí)車實(shí)路的測(cè)試遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足研究人員的需求，不單是測(cè)試過程管理難，成本問題和安全問題也很突出，人們希望在實(shí)驗(yàn)室里就能完成駕駛測(cè)試，而汽車駕駛模擬系統(tǒng)則能滿足這個(gè)需求。
更新時(shí)間:2025-06-18
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